Wednesday, July 29, 2009

Ferrari 458 Italia






Så er det klart at arvtakeren til F430 skal hete 458 Italia. 562 hestekrefter fra åtteren på 4,5 liter ved 9.000 omdreininger skal henge med i dagens kappløp om den raskeste sportsbilen. Dreiemomentet er solide 540 Nm, så høyt oppe som 6.000 omdr. Som California får den en syvtrinns dobbelclutchkasse, og spurtegenskapene er mildt sagt imponernende; 0-100 km/t tar 3,4 sekunder. Toppfarten sprenger den USA-kritiske barrieren på 200 mph, dvs over 320 km/t. Bilen lanseres under Frankfurtmessen i september.

Neste VW Touareg

Uttestingen av neste generasjon Touareg pågår for fullt. Planen er lansering i 2010. Regn med linjer som demper inntrykket av de fysiske målene - store SUVer hører snart fortiden til. Med maskering altså.

Tuesday, July 28, 2009

BMW 760i - slik blir den







Siden dette blir BMWs luksuslimo de luxe - som forøvrig deler plattform og motor med nye baby-Rollsen - får du et innblikk i pressemeldingenes verden:

1. The New BMW 760i.
The New BMW 760Li.
Description in Brief.
• Supreme motoring culture and luxurious comfort in perfection: The new BMW 760i and BMW 760Li twelve-cylinders mark the pinnacle of the fifth-generation BMW 7 Series. Superior powertrain technology, generous space and comfort, and unique features all round create an incomparable driving and travelling experience impressively confirming BMW’s leading position in the global market of luxury performance cars. Two body variants and a wide range of customisation options provide a huge margin of freedom for enjoying the exclusivity of this twelve-cylinder luxury saloon in your own, very personal style. Together with the BMW 760i, the BMW 760Li with its wheelbase extended by 140 millimetres or 5.5" and particular emphasis on rear-seat comfort is also entering the market as the absolute climax in motoring luxury.

• The newly developed V12 power unit with BMW TwinPower Turbo technology, ¬High Precision Injection and double-VANOS infinite camshaft adjustment delivers maximum output of 400 kW/544 hp from engine capacity of 6.0 litres and develops peak torque of 750 Newton-metres/553 lb-ft from just 1,500 rpm. A masterpiece in modern engine technology, the all-aluminium twelve-cylinder power unit stands out through its effortless surge of power, unique acoustic and vibration-damping qualities, and a level of efficiency never seen before in this performance class. Naturally, both the BMW 760i and the BMW 760Li comply in full with the EU 5 emission standard.

• Both the BMW 760i and the BMW 760Li come with brand-new eight-speed transmission featured in these outstanding models for the first time. With its innovative gearset configuration, the new transmission offers additional gears while maintaining the dimensions and weight of a conventional six-speed automatic. This makes the eight-speed automatic transmission an ideal match for the power and performance characteristics of the new twelve-cylinder, bringing out the comfort and dynamic qualities of the V12 in particular style. And at the same time the new transmission enhances the all-round efficiency of the car to an even higher standard never seen before.

• The BMW 760i and the BMW 760Li both represent the stylish presence, superior sportiness and precise elegance of the BMW 7 Series in particularly exclusive style. The outstanding highlights of these very special models include the extra-wide, slightly concave chrome frame as well as powerfully contoured bars in the BMW kidney grille, 19-inch light-alloy wheels, the V12 model designation on the chrome-plated gill elements, an additional chrome bar at the rear as well as twin tailpipes in rectangular design.

• Detailed refinements add yet a further exclusive touch to the modern and luxurious interior ambience. The special features exclusive to these very special models include stainless-steel entry trim with an illuminated V12 model designation, the instrument panel finished in nappa leather and highlighted by elegant stitching, the roof lining and sun visors in alcantara as well as high-quality burr walnut interior trim of the most exclusive standard.

• Offering generous freedom of space, the wide range of standard features as well as innovative comfort and entertainment options enhance the grand touring experience particularly on the rear seats. The BMW 760Li comes with individually adjustable single seats at the rear, kneeroom of 208 mm/8.2" and headroom of 988 mm/38.9" setting up new records even in this demanding segment. Standard equipment on both models features highlights such as four-zone automatic air conditioning, the BMW Professional navigation system, comfort seats, Park Distance Control and Automatic Soft Close on the doors. Additional enjoyment is added by optional features such as the multi-channel audio system, a DAB double tuner, a DVD system at the rear, an additional iDrive Controller serving to mastermind entertainment, telecommunication and navigation functions from the rear seats, active seat ventilation, massage seats as well as the contoured sliding roof optimised for excellent noise control and highly attractive design.

• The BMW 760i and the BMW 760Li come as an option with the full range of features from BMW ¬ConnectedDrive, including driver assistance systems such as Cruise Control with Stop & Go, a High-Beam Assistant, Lane Change Warning, Lane Departure Warning, Speed Limit Info, BMW Night Vision with detection of individual persons, Side View and a back-up camera. Further features offered by BMW ¬ConnectedDrive are BMW Online, BMW Assist, BMW TeleServices and unrestricted use of the internet in the car as well as the Extended Emergency Call function with automatic determination of the car’s current location.

• Suspension technology unique even in the luxury class gives both the BMW 760i and the BMW 760Li truly fascinating performance and, in particular, unparalleled comfort. Both models come with a double-wishbone front axle, the Integral-V rear axle exclusive to BMW, hydraulic rack-and-pinion steering with on-demand management of the power assistance pump and Servotronic. Significant features coming as standard are Dynamic Damping Control including Dynamic Drive Control as well as Dynamic Drive anti-roll stability. The BMW 760Li comes additionally with air suspension and self-levelling on the rear axle, and as an option, both models are available with Integral Active Steering.

• Maximum occupant safety is guaranteed by the optimised structure of the body in conjunction with a wide range of passive safety systems interacting with one another and masterminded by electronic management. These include three-point inertia-reel seat belts on all seats, frontal and side airbags, head airbags at the side, crash-activated headrests at the front, runflat tyres as well as a Tyre Defect Indicator. The BMW 760i and the BMW 760Li come as standard with bi-xenon dual headlights including a daytime lights function provided by corona rings as well as foglamps and Adaptive Brake Lights. Adaptive Headlights with a Bending Light function, variable light distribution and adaptive headlight range control are all available as options.

• Model variants:
BMW 760i: V12 gasoline engine with BMW TwinPower Turbo and ¬
High Precision Injection
Capacity: 5,972 cc, max output: 400 kW/544 hp at 5,250 rpm
Max torque: 750 Nm/553 lb-ft from 1,500–5,000 rpm
Acceleration 0–100 km/h in 4.6 seconds
Top speed: 250 km/h (155 mph)
Average fuel consumption to the EU standard: 12.9 litres/100 kilometres
(21.9 mpg imp)
CO2 emissions to the EU standard: 299 g/km
Emission standard: EU 5

BMW 760Li: V12 gasoline engine with BMW TwinPower Turbo and High Precision Injection
Capacity: 5,972 cc, max output: 400 kW/544 hp at 5,250 rpm
Max torque: 750 Nm/553 lb-ft from 1,500–5,000 rpm
Acceleration 0–100 km/h in 4.6 seconds
Top speed: 250 km/h (155 mph)
Average fuel consumption to the EU standard: 13.0 litres/100 kilometres
(21.7 mpg imp)
CO2 emissions to the EU standard: 303 g/km
Emission standard: EU 5

Top Gear tester Z4 mot 370Z

Temmelig identiske i ytelser, men et hav av forskjell på utsiden. For min egen del går det stort i favør av tyskeren, kanskje fordi jeg bor i Europa. Sjekk hva bombastiske Clarkson mener:

Saturday, July 25, 2009

Spyker SUV med yankee-power



Det er snart to år siden erkesære Spyker slapp nyheten om sin D12 Peking-to-Paris. Nå blåser det litt nytt rundt superluksus-SUVen, det virker som en orienteringsrunde i USA vil gi den styrke fra GMs 6,2-liters LSA kompressor-V8. Den gjør for tiden stor nytte i Corvette ZR1 og Caddy CTS-V. Det er vel liten tvil om en slik kloss på hjul trenger 550 HK for å oppleves en smule sporty?

Thursday, July 23, 2009

Mercedes SLS

Den nye superbilen under ulike rutiner på og rundt Nordsløyfa. V8 på 6,3 liter og 571 hester sørger for at den blir like kjapp som den elektriske varianten som er meldt med 533 HK og 880 Nm.



Og her en hel runde på Nordsløyfa fra innsiden!



Fra utviklingen - mange tøffe klipp her.

Porschesjef Wiedeking går av

Så kom det uunngåelige. Etter den slitsomme kampen hvor Porsche forsøkte å kjøpe VW, ble gjelden for tung. Nå kjøper VW i stedet Porsche, og resultatet er at Wendelin Wiedeking går av. Han tok over roret i 1992, og får æren for å ha reddet merket fra en høyst usikker fremtid. I en pressemelding fra Porsche, fremgår det at han ønsker å donere en del av sin fallskjerm på 50 millioner Euro til ulike formål.

Press-Information No.
23/07/2009

Statement of Dr. Wendelin Wiedeking

Stuttgart. Personal reasons but also my responsibility towards society have led to my decision to donate a material amount of money for social purposes.

As a sign of my outstanding relation with longterm members of staff and companions I aim to establish a charitable organisation in Stuttgart-Zuffenhausen where the headquarter of Porsche AG is located. With the support of the Porsche union representatives the trust shall be equipped with liquid funds of Euros 25 million and supports/aim at ensuring a socially fair development at all Porsche sites.

Furthermore I will donate to the social fund of Landespresse Baden-Württemberg e.V., the trust of Hamburger Presse and the society of the Verein Kollegenhilfe niedersächsischer Journalisten e.V. a lump sum of euros 500.000 each. According to the goals of the organisations outlined in their respective articles of association the donations should serve as a support for elderly and suffering journalists.

Over and above this I will invest in projects, targeting at creating jobs in Germany. I do pay my taxes in Germany with roughly half of my income being transferred to the state.

The foundation in Zuffenhausen shall complement my two existing charitable trusts in Beckum/Westfalia and Bietigheim-Bissingen, together equipped with a cash donation of Euros ten million.

23 July 2009

Veyron vs GT-R

I ren akselerasjon er dette en duell med temmelig innlysende resultat. Det mest interessanten med videoen ligger på slutten, hvor kameraet er rettet bakover fra Nissan GT-R som har fått et lekeforsprang. Snakk om å bli hentet opp og frakjørt av Bugattien.

Wednesday, July 22, 2009

Sint Lexus

Ingen tvil om at Japan - og da kanskje spesielt Lexus er realt på hugget. Her er kommende superbil LF-A under uttesting på kjære Nordsløyfa. For den som lurer; Dette er versjonen med V10 på cirka 500 hester. Ryktene om en V8 i stedet med turbo lever fortsatt. Så får tiden vise...

Alfa-krig i USA




Den fantastiske godbiten 8C Competizione Spyder blir kun bli bygd i 500 eksemplarer, og USA er øremerket 35. Det betyr at det blir et sabla rabalder blant Alfa-nøtter for å sikre seg bilen som har en Ferrari-maskin på 450 HK, priset rundt 300.000 dollar. Hørte vi spekulasjon?

Tuesday, July 21, 2009

Mer Grand Bentley

Seigpiningen forbundet med nye Grand Bentley fortsetter. Her en indikasjon på hvilken vei dette peker.

Står M5 opp mot XFR?

Det er spørsmålet. BMWs eminente familielimo står overfor realt trykk fra britene. Sjekk hva bensinskallene i Top Gear syns.

Racing-Lambo til begjær




Tyske Reiter Engineering har sakte og sikkert jobbet frem solide racingversjoner av Lamborghinene. Underforstått arbeider de med fabrikkens velsignelse, og nå er de klar med GT3-versjonen av nye Gallardo 560-4. Ytelsen er 570 hester, ikke mye opp fra standard, men ta den nye vekten på 1.190 kilo med i betraktningen. Reiter har prestert noe uvanlig, den kan enkelt konverteres til å delta i GT2-klasssen.

Stopp for Astons SUV


Så er det klart - og jeg tror det var lurt; Aston Martin har besluttet å legge Lagonda-prosjektet på is inntil videre. Sjef Ulrich Bez forklarer det med verdens finansielle støy. Klokt.

Saturday, July 18, 2009

Enda et Bugatti-tegn


Lekkasjene rundt den påståtte nye Bugattien fortsetter. Dette "bildet" av hekken på nykommeren som antydes å hete "Bordeaux" har noe for seg formmessig, bortsett fra de grelle eksoshalene. Vi antyder ikke annet enn at dette bildet er en ren spekulasjon, men slik bilverden har blitt med plantede lekkasjer, er det ikke godt å vite.

Friday, July 17, 2009

Kjeder deg? Bestill en MB SLS Gullwing










Det har dukket opp en underlig lekkasje fra Mercedes i USA, nemlig spesifikasjonene for å kunne bestille den nye superbilen MB SLS. Kluet er at ingen har sett bilen ennå, men det er altså fullt mulig å spekke opp en bil. Vi noterer med interesse den spesielle lakken "ALU-BEAM liquid metal" til 10.000 dollar.
Hva venter du på?

Audi 100 år

I anledning av jubileumet og den store bursdagen, har Audi spadd frem drøssevis av flotte bilder fra sin racinghistorie. Her noen av de, pluss en stor gratulasjon.







Thursday, July 16, 2009

Ferrari tilbyr HGTE-pakke ettermontert

Føles 599 GTB Fioranoen din litt sløv? Fortvil ikke, Ferrari tilbyr nå sin HGTE-pakke som ettermarkedsutstyr. De selgende punktene er lavere og stivere understell, og ikke minst nytt eksosanlegg. Det hører du mye av på videoen under.

Testing av kommende Ferrari F450

Det er ikke sluppet noen videre detaljer om oppfølgeren til F430, men nye F450 er ment å bli kjappere enn dagens Scuderia. Tegn tyder på en 4,6-liters åtter (selv om motorlyden på videoen er lite "V8" i karakter) på cirka 520-530 HK. Skal debutere i høst.

Wednesday, July 15, 2009

Patrese utfordrer husfreden

Kona vet ikke om videokameraet, snakk om terge frem latino-temperamentet!!!! Den fordums F1-helten burde ha medalje for sitt utspekulerte flir. Det er forøvrig ganske morsomt å se hvor avslappet han er, ser ut som han er på søndagstur.

Slik takler man frekke passasjerer

Dette er en kortfilm av Guy Richie med Madonna, Clive Owen og en dekkbrennende M5 av forrige generasjon. Typisk Richie-trykk "rett i fleisen" og morsom så det rekker!

Bentley Conti Supersports med Derek Bell

Det er ikke slik man venter å se den store Continentalen, på full gass gjennom Goodwood-løypa med legendariske Bell bak rattet. Supersports akselererer til hundre på 3,7 sekunder og har en toppfart over 320 km/t, takket være 621 HK fra W12eren.

Maserati Spider

Her har noen fanget den nye Maseratien under uttesting i området rundt og på Nürburgring. Forkledd inntil det uanstendige, men definitivt på vei.

Tuesday, July 14, 2009

R8 Spider finslipes

Audis nydelige R8 kommer i takløs variant om ikke lenge, her fra uttesting.

Ferrari til begjær - 599 XX lover mer enn godt!

En omtenksom sjel har filmet litt for oss over gjerdet til Fioranobanen. Sjekk lyden under giring, hvis ikke dette er kjapt nok for deg, så finnes det ikke hjelp. Mer om 599 XX her: Utrolige Ferrari 599 XX

Video:

Nye Bugatti?



Dette er ifølge AMS det aller første vi får se av høstens nye Bugatti. De indikerer en fireseter. Bildet er kryptisk så det rekker, men likevel...

Slik ser nye Jaguar XJ ut på gata

Det er liten tvil om at den bryter med alle ideer om hvordan en XJ ser ut. Legg igjen en kommentar om hva du syns!