Jeg glor og glor, og øynene kan ikke få nok. Der "gamle FXX" var en råtass, synes nye 599XX som er basert på GT-rampen 599 GTB med frontmotor å bli nesten enda bedre. Det sykeste med konseptet er at selvfølgelig ikke denne vil være mulig å gateregistrere heller. Det ligger i "XX"-bokstavenes natur. Hva er så dette? En superbil for superkundene. V12eren vrenger ut 700 hestekrefter ved 9.000 omdreininger, sekvensiell girkasse som foretar vekslingene på 60 millisekunder og en rundetid på 1 min og 17 sek på Fiorano. Raskere enn alle gatemodellene fra selskapet, til og med enkelte av racerne og nesten like raskt som rendyrkede og midtmotoriserte FXX. 599XX er et slags manifest på hvor ille rask en bil kan bli ved å ta ut maksimalt av elektronikk, aerodynamikk og mekanikk. Marktrykket er 280 kilo ved 200 km/t, hele 630 kg ved 300 km/t!! En interessant detalj sitter på bremsene, de såkalte "doughnuts"-skjoldene fra F1 sørger for både bedre aerodynamikk og kjøling. Det er ikke sagt noe ytelsene.
No comments:
Post a Comment