Porsche 997 GT3 MKII

Dagen før testkjøring, noen bilder snappet i depotet under klargjøring. Lover godt dette. Porsche har valgt hjemmearena for testen i fjellene sør for Stuttgart.

Om en BMW M5 kan trimmes? Jaaa

Gutta i tyske G-Power har virkelig fått dreisen på kompressorladning av BMWs glimrende V10. Denne er på 730 hestekrefter, men de byr på mer i sine siste evo-versjoner. Derfor har de verdensrekord for limousiner for øyeblikket med 367, 4 km/t.



Del 2

Porsche 997 GT3 MKII

Denne helgen utenfor Stuttgart! Og Walter er på plass for å "skræm oss".

Lambo LP670-4 SV fungerer

I tilfelle du trodde at Lamborghinis versting er for poserende dåsemikler; Tro om igjen!

MB S-klasse AMG

Merecedes kjører en runde med fornyelse over hele paletten om dagen, også S-klassen. Jeg foretrekker AMG-modellene S 63 og S 65. To monstre. S 63 har V8 uten overladning på 525 HK, mens S 65 har en V12 biturbo som gir 612 HK. 0-100 km/t tar henholdsvis 4,6 og 4,4 sekunder. Den gode nyheten med årets modeller er at CO2-utslippet er redusert med opptil 3 prosent.... Den kanskje største tekniske nyheten er sidevindstabiltets-systemet. En finesse i bremsene kalt " Torque Vectoring Brake" er også med. Forøvrig får S 65 spesielle LED-lys i fronten.

Ruf Greenster

Mén hva du vil om Porsche-tuner Ruf, redde er de i hvert fall ikke. Et drøyt halvår etter deres elektriske debut med eRuf, har de stablet dette miraklet på bena. Greenster er gjenfødelsen av den klassiske Targaen, til overmål med presenningvinduet fra 912. Under skallet leverer Siemens en løsning med to elektriske motorer, som bør bli sterkere enn eRufs 362 hestekrefter/950 Nm. Den orket 0-100 på 4,9 sekunder og 250 km/t.

Porsche Panamera close-up (klikk på bildene)

Porsche hadde en liten seanse for pressen på fabrikken før påske. Her ble bilen vist for første gang, og disse bildene viser i større grad hva som er i vente. Takk til autoblog.com for bilder.