Det tok sin tid. Første gang jeg så RUF CTR i Sport Auto cirka -87, skjønte jeg at Porschegenet var ute av kontroll. Nå, 20 år senere, har jeg endelig kjørt den. Den norske eieren har skrudd opp effekten til 520 HK, uten at det (selvfølgelig) har gått ut over vekten på 1.100 klio. Det finnes opplagt biler i dag som er like kjappe, men måten denne leverer varene på, er intet mindre enn bombastisk. Med mye mindre støydemping, blir turboplystring, sint fresing i wastegate, og hjulspinn de luxe hverdagslige elementer. Faktisk har den så mye krefter at karosseriet vrir seg under full akseleasjon. Scary stuff, men gudbedre så avhengighetsdannende.
No comments:
Post a Comment